داشبورد

آمار سایت

تعداد بازدید سوالات: 43589

تعداد بازدید مطالب فنی: 50973

تعداد کل سوالات سایت: 824

تعداد کل پاسخ ها: 904

تعداد اعضای سایت: 943 نفر

ارسال مطلب
برای ارسال مطلب جدید ابتدا باید وارد شوید
نویسنده: کیوان کرمی

رفع کپ کردن پژو ۴۰۵ و پارس TU5


هروقت بحث از خودروهای با موتور TU5 میشود، علاوه بر تمام موارد مثبتی که در موتور این خودرو گفته میشود، مشکلاتی هم گفته میشود که بزرگترین مشکلی که بیشتر از همه به چشم میخورد کپ کردن موتور خودرو است.

اما کپ کردن خودرو یعنی چه؟

فرض کنید پشت چراغ قرمز هستید و عجله هم دارید، با سبز شدن چراغ پدال گاز خودرو را سریع تا انتها فشار میدهید ولی خودرو در عوض اینکه زودتر دور بگیرد اصلا عکس العملی نشان نمیدهد و با تاخیر ۲-۳ ثانیه ای گاز میخورد.

کپ کردن در خودروهای ۲۰۶ هم رایج بود ولی وقتی موتور این خودرو را روی ۴۰۵ و پژو پارس گذاشتند این عیب بیشتر نمایان شد.

برای رفع این عیب باید موارد زیادی چک شود که مهمترین مورد آن سنسور اکسیژن است.

سنسور اکسیژن

این سنسورکه نقش مهمی در میزان پاشش سوخت دارد باید سالم و اورجینال باشد. سنسور اکسیژن های متفرقه باعث ایجاد این مشکل ها میشود.

دومین موردی که باید چک شود وضعیت شمع و وایر و کوئل است. شمع ها را هر ۲۰۰۰۰ کیلومتر با نوع اورجینال تعویض کنید.

دریچه گاز خودروی خود را با اسپری مخصوص در حالت خاموش تمیز کنید. تمیز بودن دریچه گاز نقش مهمی در شتاب اولیه دارد.

بیشتر بنزین سوپر بزنید. هرچقدر بنزین سوپر بزنید اکتان بیشتری داخل موتور میرود و احتراق کاملتر صورت میگیرد. البته زیاد ینزین سوپر زدن هم به علت خشک بودن این سوخت خوب نیست.

فشنگی مربوط به هیدرولیک فرمان که سوکت آبی رنگی هم دارد را بکشید و دو سیم سوکت آن را با یک تکه سیم کسره کنید. چون اکثرا این فشنگی ها خراب میشوند با یکسره کردن آن این فش

هروقت بحث از خودروهای با موتور TU5 میشود، علاوه بر تمام موارد مثبتی که در موتور این خودرو گفته میشود، مشکلاتی هم گفته میشود که بزرگترین مشکلی که بیشتر از همه به چشم میخورد کپ کردن موتور خودرو است.

اما کپ کردن خودرو یعنی چه؟

فرض کنید پشت چراغ قرمز هستید و عجله هم دارید، با سبز شدن چراغ پدال گاز خودرو را سریع تا انتها فشار میدهید ولی خودرو در عوض اینکه زودتر دور بگیرد اصلا عکس العملی نشان نمیدهد و با تاخیر ۲-۳ ثانیه ای گاز میخورد.

کپ کردن در خودروهای ۲۰۶ هم رایج بود ولی وقتی موتور این خودرو را روی ۴۰۵ و پژو پارس گذاشتند این عیب بیشتر نمایان شد.

برای رفع این عیب باید موارد زیادی چک شود.......

ادامه مطلب را مطالعه کنید....

: 38روز پیش : 46 : 0



نویسنده: علی پاشا

برق دزدی چیست؟


برق دزدی یعنی چی؟

راه برطرف کردن آن

برق دزدی یه اصطلاح عامیانس به این منظور که یک وسیله ای در خودرو هست که وقتی خودرو خاموشه برق مصرف میکنه و باتری ماشین رو رو به نابودی و فنا میبره !
بیشترین علت برق دزدی رو تو 3 تا چیز دیدم
قفل مرکزی ضبط دزدگیر

ابتدا سر باطری مثبت را باز میکنیم و بین باطری و سر باطری آمپرمتر قرار میدیم تا ببینیم واقعا برقی مصرف میشه یا نه .به یک نفر میگیم آمپرمتر رو نگاه کنه و ما تک تک فیوزهارو میکشیم و جا میزنیم اگه آمپرمتر 0 رو نشون داد یعنی از اون فیوزه مشکل وجود داره ! در کل برق دزدی یعنی زمانی که شما ماشین خودتونا خاموش میکنید و غافل.......

ادامه مطلب را مطالعه کنید....

: 52روز پیش : 47 : 1



نویسنده: کیوان کرمی

درست نشان ندادن آمپر بنزین سمند


در خودروی سمند مولتی پلکس، در بعضی موارد مانند اتصالی، مشکلات برقی، مشکلات نرم افزاری و مشکل عدم ارتباط با سایر قطعه ها، برنامه ی خودرو به هم میریزد. بعنوان مثال در سیستم مولتی پلکس خودرو تعریف شده است که این خودرو دوگانه سوز است در صدرتی که خودرو تکسوز است‌. دلیل بهم ریختگی این برنامه ریزی ها میتواند مشکلات برقی باشد.

برای رفع مشکل باید به ترتیب زیر عمل کنید.

وارد سیستم مولتی پلکس شوید.

در هر قسمت نود باید تعریف کنید که سوخت خودرو تکسوز است و یا سوخت دوگانه سوز است.

با انجام این کار مشکل سطح سوخت حل خواهد شد.

در خودروی سمند مولتی پلکس، در بعضی موارد مانند اتصالی، مشکلات برقی، مشکلات نرم افزاری و مشکل عدم ارتباط با سایر قطعه ها، برنامه ی خودرو به هم میریزد. بعنوان مثال در سیستم مولتی پلکس خودرو تعریف شده است که این خودرو دوگانه سوز است در صدرتی که خودرو تکسوز است‌. دلیل بهم ریختگی این برنامه ریزی ها میتواند مشکلات برقی باشد.

برای رفع مشکل باید به ترتیب زیر عمل کنید.

وارد سیستم مولتی پلکس شوید.

در هر قسمت نود باید تعریف کنید که سوخت خودرو تکسوز است و یا سوخت دوگانه سوز است.

با انجام این کار مشکل سطح سوخت حل خواهد شد.

ادامه مطلب را مطالعه کنید....

: 53روز پیش : 1045 : 0



نویسنده: احمد بزرگی ...

معایب حذف کاتالیست چیست؟؟


معایب حذف کاتالیست چیست؟
افزایش آلایندگی خودرو تا حدود 30 برابر، افزایش مصرف سوخت خودرو
و افزایش صدای موتور از معایب حذف كاتاليزور است.
البته افزایش صدای موتور یکی از دلایلی است که عده ای اصطلاحا می گویند خودرو راحت تر نفس می کشد
مزایای حذف کاتالیست چیست؟


شتاب خودرو و قدرت موتور در ابتدای کار، به مقدار خیلی کمی بالاتر می رود.
اما پس از گذشت زمان، موتور خودرو به دلیل افزایش کار کمی مستهلک شده و این افزایش شتاب دیگر مشاهده نمی شود
دوره های تعویض مبدل کاتالیزور چگونه است؟


طول عمر مفید این قطعه بین 50000 تا 60000 کیلومتر است و بعد از مدتی پس از این دوره، عملا کارایی خود را از دست.......

ادامه مطلب را مطالعه کنید....

: 60روز پیش : 2812 : 0



نویسنده: احمد بزرگی ...

پمپ هوای ثانویه چیست؟


‌ ‌‍ این قطعه پمپ هوای ثانویه (secondary Air pump) یا پس سوز (After burner) نام دارد.



به طور کلی وظیفه ی این سیستم کاهش آلایندگی موتور در فاز warm up یا حالت گرم شدن موتور است، چون بیشترین آلایندگی موتور به علت غلیظ بودن مخلوط سوخت و هوا در این زمان رخ می دهد،در حالت سرد بودن موتور ایسیو رله ی این پمپ را برای چند ثانیه فعال کرده تا هوای تازه را پشت سوپاپ های دود تزریق کند و به این ترتیب هیدروکربن های نسوخته (سوخت های نیم سوخته) در داخل اگزوز می سوزد و چند اتفاق خوب رخ می دهد:



۱_سوخت نسوخته از اگزوز خارج نمی شود و آلایندگی کاهش پیدا کرده و بوی خام سوزی نداریم.
.......

ادامه مطلب را مطالعه کنید....

: 66روز پیش : 47 : 0



نویسنده: کیوان کرمی

دلیل سوختن لامپ خودرو


دلیل سوختن لامپ خودرو
لامپ را میتوان یکی از اجزای مهم خودرو دانست. سوختن لامپ خودرو باعث به خطر افتادن جان راننده و خودرو های دیگر میتواند بشود. اما چرا لامپ های خودرو های ایرانی زود از کار می افتد اما در خودرو های خارجی اینطور نیست‌.

لامپ ها دارای یک رشته به نام تنگستن هستند که نقطه ذوب ان۳۳۸۰ درجه میباشد

لامپ های به کار رفته در خودرو به دو دسته ی دو کانتکت و تک کانتکت تقسیم میشوند.

یکی از معیار های اصلی تویض لامپ ، استفاده از لامپ هایی با توان مصرفی متناسب با امپر باتری و دینام باشد

در هنگام تعویض لامپ سعی کنید به شیشه ی لامپ دست نزنید

در مواقعی ک هوا خوب است از مه شکن های استفاده نکنید

اگر یکی از لامپ های چراغ از کار افتاد سمت به دلیل افزایش میزان جرایان الکتریکی روی لامپ دیگری احتمالا باعث سوختن لامپ سمت دیگر نیز میشود ب همین دلیل بهتر است در هنگام تعویض لامپ بهتر است جفتشان را تعویض کنید

اگر درون چراغ ها بخار اب وجود دارشت حتمن لامپ را در اورده تا درون چراغ کاملا خشک شود

شل بودن سوکت لامپ نیز یکی از عوامل سوختن سریع لامپ هاست زیرا با لرزش سوکت روی پایه های چراغ باعث کم و زیاد شدن میزان جریان الکتریکی میشود و همین امر موجب سوختن لامپ میگردد

در خودرو های ایرانی معمولا از لامپ های با توان مصرفی ۵۵w استفاده میشود

همچنین عوامل دیگری برای از کار افتادن لامپ وجود دارد مانند دسته راهنما،فیوز،سیم کشی،سوکت پشت لامپ و…

دلیل سوختن لامپ خودرو
لامپ را میتوان یکی از اجزای مهم خودرو دانست. سوختن لامپ خودرو باعث به خطر افتادن جان راننده و خودرو های دیگر میتواند بشود. اما چرا لامپ های خودرو های ایرانی زود از کار می افتد اما در خودرو های خارجی اینطور نیست‌.

لامپ ها دارای یک رشته به نام تنگستن هستند که نقطه ذوب ان۳۳۸۰ درجه میباشد

لامپ های به کار رفته در خودرو به دو دسته ی دو کانتکت و تک کانتکت تقسیم میشوند.

یکی از معیار های اصلی تویض لامپ ، استفاده از لامپ هایی با توان مصرفی متناسب با امپر باتری و دینام باشد

در هنگام تعویض لامپ سعی کنید به شیشه ی لامپ دست نزنید

در مواقعی ک هوا خوب.......

ادامه مطلب را مطالعه کنید....

: 67روز پیش : 240 : 0



نویسنده: کیوان کرمی

آیا روغن ترمز و هیدرولیک نیاز به تعویض دارند؟


آیا روغن ترمز و هیدرولیک نیاز به تعویض دارند؟
سی که تا بحال با خودرو سر و کار داشته باشد و یا حتی راننده ی تازه کار باشد میداند که روغن موتور خودرو باید به موقع و درست سر کیلومتر باید تعویض گردد.

اما روغن ترمز و روغن هیدرولیک و روغن گیربکس هم جز مواردی هستند که باید به موقع تعویض شود.

برای پی بردن به تعویض به موقع هر کدام از این روغن ها به ادامه مطلب مراجعه کنید.


روغن هیدرولیک:

روغن هیدرولیک که وظیفه ی روان کردن سیستم فرمان را بر عهده دارد نقش مهمی در سلامت جعبه فرمان خودروی شما دارد.

تعویض این روغن هر ۱۰۰۰۰۰هزار کیلومتر بصورت کامل توصیه میشود.

.......

ادامه مطلب را مطالعه کنید....

: 67روز پیش : 51 : 0



نویسنده: لرلیسبیسبس

دلایل ریپ زدن و یا تک کار کردن سمند EF7


دلایل ریپ زدن و یا تک کار کردن سمند EF7
نارسایی سوخت (سوزن انژکتور و پمپ بنزین را چک کنید)
نارسایی جرقه (شمع و کوئل چک شود. کویل ها رابکشید و ببینید کدام کوئل برق نمیرساند)
اشکال در مدار سنسور اکسیژن (در این حالت خودرو فقط در دنده ۳ و ۴ ریپ میزند)
خرابی سنسور دور موتور (دور موتور خودرو از ۳۰۰۰ بالاتر نمیرود)
سوختن واشر سرسیلندر
استفاده از شمع های متفرقه
خرابی دسته سیم جرقه (با تستر هر سوکت را تست کنید که دیتا، مثبت و منفی داشته باشیم.

ادامه مطلب را مطالعه کنید....

: 67روز پیش : 338 : 0



نویسنده: shakery ...

فهرست ایمن‌ترین خودروهای 2018


کلاس خودروهای کوچک

کیا فورته (سراتو)
کیا سول
سوبارو ایمپرتزا سدان و استیشن (چهاردر)
سوبارو WRX

کلاس خودروهای متوسط

سوبارو لگاسی
سوبارو اوت‌بک
تویوتا کمری

کلاس سدان لوکس

بی‌ام‌و سری 5
جنسیس G80
جنسیس G90
لینکلن کانتیننتال
مرسدس‌بنز E کلاس سدان

کلاس شاسی‌بلند متوسط

هیوندای سانتافه
هیوندای سانتافه اسپرت

کلاس شاسی‌بلند لوکس متوسط

مرسدس‌بنز GLC

کلاس «ایمن» در مقایسه با کلاس «ایمن پلاس» در تست‌ها تصادف، نمرات پایین‌تری کسب کرده‌اند. ۴۷ خودرو در کلاس‌های مختلف، مانند سدان‌های کامپکت مزدا 3 و هیوندای الانترا، سدان‌های لوکس همچون آلفارومئو جولیا، آئودیA4 و بی‌ام‌و سری 3 و کراس‌اورهایی چون هوندا CR-V و مزدا CX-5 در قالب‌های خودروهای «ایمن» طبقه‌بندی شده‌اند.

آدریان لاند، مدیر IIHS گفت:رانندگان انتظار دارند که سرنشینان خودرو هم، که اغلب اعضای خانواده هستند، به اندازه‌ی راننده ایمنی داشته باشند. پس از تأکید مؤسسه‌ی ما بر اهمیت ایمنی سرنشینان، شرکت‌های خودروسازی این مورد را جدی‌تر از گذشته پیگیری کرده‌اند؛ اطمینان داریم به‌زودی ایمنی بیشتر سرنشینان مانند ایمنی راننده، به یک امر عادی و لازم تبدیل خواهد شد.

لیست ۴۷ خودروی موجود در کلاس «ایمن» به‌این صورت است:

کلاس خودروهای کوچک

شورولت ولت
هیوندای یونیک هیبرید
هیوندای الانترا
هیوندای الانترا GT
مزدا 3 سدان و هاچیک
سوبارو کراس‌ترک
تویوتا کورولا
تویوتا پریوس
تویوتا پریوس پرایم

کلاس خودروهای متوسط

هوندا آکورد
هیوندای سوناتا
کیا اوپتیما
نیسان آلتیما
نیسان ماکسیما

کلاس خودروهای متوسط لوکس

آلفارومئو جولیا
آئودی A3
آئودی A4
بی‌ام‌و سری 3 سدان
لکسوس ES
لکسوس IS
ولوو S60
ولوو V60

کلاس خودروهای بزرگ

کیا کادنزا
تویوتا آوالون

کلاس شاسی‌بلند کوچک

هوندا CR-V
هیوندای توسکان
کیا اسپورتیج
مزدا CX-3
مزدا CX-5
میتسوبیشی اوتلندر
نیسان روگ
سوبارو فورستر
تویوتا راو4

کلاس شاسی‌بلند متوسط

هوندا پایلوت
کیا سورنتو
مزدا CX-9
تویوتا های‌لندر

کلاس شاسی‌بلند متوسط لوکس

آکورا MDX
آکورا RDX
بیوک انویژن
لکسوس NX
لکسوس RX
مرسدس‌بنز GLE کلاس
ولوو XC90

کلاس مینی ون

کرایسلر پسیفیا
هوندا اودیسه

کلاس وانت پیکاپ بزرگ

هوندا ریجلاین

کلاس خودروهای کوچک

کیا فورته (سراتو)
کیا سول
سوبارو ایمپرتزا سدان و استیشن (چهاردر)
سوبارو WRX

کلاس خودروهای متوسط

سوبارو لگاسی
سوبارو اوت‌بک
تویوتا کمری

کلاس سدان لوکس

بی‌ام‌و سری 5
جنسیس G80
جنسیس G90
لینکلن کانتیننتال
مرسدس‌بنز E کلاس سدان

کلاس شاسی‌بلند متوسط

هیوندای سانتافه
هیوندای سانتافه اسپرت

کلاس شاسی‌بلند لوکس متوسط

مرسدس‌بنز GLC

کلاس «ایمن» در مقایسه با کلاس «ایمن پلاس» در تست‌ها تصادف، نمرات پایین‌تری کسب کرده‌اند. ۴۷ خودرو در کلاس‌های مختلف، مانند سدان‌های کامپکت مزدا 3 و هیوندای الانترا، سدان‌های لوکس همچون آلفارومئو جولیا، آئودیA4 و بی‌ام‌و سری 3 و کراس‌اورهایی.......

ادامه مطلب را مطالعه کنید....

: 68روز پیش : 128 : 0



نویسنده: shakery ...

اصول دریفت با خودروی دیفرانسیل جلو


دریفت یک تکنیک نمایشی است که در اکنون در مسابقات اتومبیل‌رانی یک رشته تخصصی محسوب می‌شود.

در این تکنیک راننده با استفاده از مهارت خود، نیروی کشش را در چرخ‌های عقب و یا هر چهار چرخ کاهش می‌دهد و باعث لیز خوردن لاستیک خودرو بر روی جاده می‌شود. دریفت کشیدن یک مهارت تخصصی است و راننده باید توانایی کنترل و هدایت صحیح خودرو را در زمان دریفت زدن در سر پیچ‌ها داشته باشد، در غیر این صورت ممکن است به خود و اتومبیل، آسیب‌های جدی وارد کند.

بر اساس استاندارد‌های تعیین شده برای دریفت کشیدن، این تکنیک فقط بر روی آسفالت قابل انجام است، در غیر این صورت دریفت به صورت صحیح انجام نمی‌پذیرد. اولین بار تکنیک دریفت کشیدن در سال ۱۹۷۰ در ژاپن ابداع شد و با برگزاری مسابقات دریفت به صورت محلی، این تکنیک روز به روز بین عاشقان اتومبیل‌ها محبوب‌تر شد. تا سال‌ها هیچ مسابقه‌ رسمی در خصوص تکنیک دریفت کشیدن برگذار نشده بود تا در نهایت در سال ۲۰۱۶ در زادگاه این تکنیک تخصصی یعنی ژاپن برای اولین بار مسابقات دریفت به صورت رسمی و تخصصی برگزار شد.

به طور کلی وقتی از دریفت کشیدن و تکنیک‌های مخصوص آن صحبت می‌کنیم، اغلب مردم معتقد هستند که برای دریفت کشیدن فقط باید از خودرو‌های دیفرانسیل عقب استفاده کرد ولی امروز قصد داریم به شما آموزش دهیم که با بهره‌گیری از چند تکنیک ساده قادر باشید با اتومبیل‌های دیفرانسیل جلو نیز دریفت بزنید. در ایران یکی از بهترین خودروهای دیفرانسیل جلو برای دریفت میتسوبیشی لنسر دنده‌ای بوده که از تقسیم وزن خوبی برخوردار است.



از خودرو‌های دنده‌ای استفاده کنید

اگر قصد دارید با اتومبیل دیفرانسیل جلو دریفت بزنید، مطمئن باشید خودرویی که انتخاب می‌کنید دنده‌ای است و یک اهرم ترمز دستی سالم دارد. برای دریفت با خودرو‌های دیفرانسیل جلو باید شتاب خود را در یک سطح خوب به پایداری برسانید به همین دلیل به شما پیشنهاد می‌کنیم ضریب دنده خود را روی دنده دوم قرار دهید.

تخت گاز دریفت بزنید!

وقتی به سر پیچ می‌رسید، در حالی که شتاب اتومبیل در وضعیت مطلوبی است و خودرو به جلو حرکت می‌کند، ترمز دستی را بکشید و پایتان را تا ته روی پدال گاز فشار دهید؛ اگر فکر می‌کنید که تخت گاز رفتن ممکن است خطرناک باشد می‌توانید فشار کمتری بر روی پدال گاز وارد کنید ولی این نکته را در نظر بگیرید که شتاب کلی اتومبیل نباید کاهش یابد، از همین سو به شما پیشنهاد می‌کنیم برای دریفت کشیدن با خودرو‌های دیفرانسیل جلو، در سر پیچ‌ها حداقل پدال گاز را تا وسط فشار دهید و پایتان را تا پایان دریفت از روی پدال بر ندارید.

بیش از حد لیز نخورید!

یک دریفت استاندارد برای خودرو‌های دیفرانسیل جلو بین ۳ تا ۷ متر است و نباید زاویه لغزش لاستیک‌ها بیش از ۳۵ درجه باشد، در غیر این صورت ممکن است به ساختار کلی شاسی خودرو فشار وارد شود و اتومبیل شما آسیب ببیند.

همچنین امکان دارد کنترل اتومبیل از دست شما خارج شود و خطر آفرین باشد، از همین سو پس از اینکه یک دریفت کامل زدید، به آرامی پایتان را از روی پدال گاز بردارید و اهرم ترمز دستی را پایین بیاورید و برای کاهش شتاب خودرو از نیش ترمز‌های متعدد استفاده کنید.

دریفت یک تکنیک نمایشی است که در اکنون در مسابقات اتومبیل‌رانی یک رشته تخصصی محسوب می‌شود.

در این تکنیک راننده با استفاده از مهارت خود، نیروی کشش را در چرخ‌های عقب و یا هر چهار چرخ کاهش می‌دهد و باعث لیز خوردن لاستیک خودرو بر روی جاده می‌شود. دریفت کشیدن یک مهارت تخصصی است و راننده باید توانایی کنترل و هدایت صحیح خودرو را در زمان دریفت زدن در سر پیچ‌ها داشته باشد، در غیر این صورت ممکن است به خود و اتومبیل، آسیب‌های جدی وارد کند.

بر اساس استاندارد‌های تعیین شده برای دریفت کشیدن، این تکنیک فقط بر روی آسفالت قابل انجام است، در غیر این صورت دریفت به صورت صحیح انجام نمی‌پذیرد. اولین بار تکنیک دریفت کشیدن در سال ۱۹۷۰ در ژاپن ابداع شد و با برگزاری.......

ادامه مطلب را مطالعه کنید....

: 68روز پیش : 125 : 0