داشبورد

آمار سایت

تعداد بازدید سوالات: 43591

تعداد بازدید مطالب فنی: 50973

تعداد کل سوالات سایت: 824

تعداد کل پاسخ ها: 904

تعداد اعضای سایت: 943 نفر

ارسال مطلب
برای ارسال مطلب جدید ابتدا باید وارد شوید

نحوه صحیح اببندی خودرو صفر کیلومتر


آببندی صحیح خودروی صفر

بسیاری از خریداران ایرانی با این تصور که باید خودروی صفرخودشان را قبل از سرویس اولیه بقدری تحت فشار قرار دهند که اگر نقص فنی یا ایرادی در مونتاژ بوده مشخص گردد داد صاحب بچه را در می آورند.
این در صورتی است که با این اقدام شما خود به تخریب ساختار اصلی موتور می پردازید! و گمان می کنید که در حال انجام صحیح ترین کار ممکن هستید!!!

چراکه با فشار نامتعارف به موتور یک خودروی صفر کیلومتر از هماهنگ شدن قطعات خودرو(مچ شدن) جلوگیری خواهید کرد.
برخی بر این نظر هستند که آب بندی مخصوص خودروهای نسل گذشته بوده و خودروهای امروزی نیازی به آب بندی ندارند. در صورتی که این طرز تفکر یک نگاه کاملا سنتی و غیر علمیست که.......

ادامه مطلب را مطالعه کنید....

: 227روز پیش : 187 : 0



نویسنده: siamak1 ...

علائم خرابی گاید سوپاپ چیست؟


علائم خرابی گاید سوپاپ

در صورت خرابی گاید سوپاپ، معمولا تغییری در کارکرد موتور ایجاد نمی شود و فقط صدای سرسیلندر خشک و زیادتر می گردد.

خرابی گاید سوپاپ معمولا در اثر نامرغوب بودن جنس آن، و یا کارکرد زیاد موتور اتفاق می افتد. در برخی موارد خراب شدن سوپاپ، منجر به خرابی گاید سوپاپ می گردد.

ادامه مطلب را مطالعه کنید....

: 228روز پیش : 318 : 0



نکات فنی و کاربردی


چه عواملی باعث میشود که قدرت موتور کاهش پیدا کند و شتابگیری خودرو ضعیف شود؟؟

# لغزش کلاچ
# کشیدن ترمز
# کمبود فشار باد تایر
# نادرست بودن اندازه تایر
# بیش از حد بار گذاشتن
# باز نشدن کامل دریچه گاز
# گرفتگی سیستم هوای ورودی
# بیش از حد فقیر بودن نسبت هوا و سوخت
# ایراد در سیستم جرقه
# پایین بودن فشار کمپرس موتور

چه عواملی باعث میشود که موتور با لرزش کار کند؟؟

# تنظیم نبودن لقی سوپاپ ها
# خراب بودن یکی از شمع یا وایر ها
# کار نکردن یکی از انژکتور ها
# کم بودن فشار سوخت
# تنظیم نبودن تایمینگ موتور
#.......

ادامه مطلب را مطالعه کنید....

: 228روز پیش : 155 : 3



نویسنده: siamak1 ...

ترمز های الکتریکی زیمنس(EWB)


#ترمز_الکتریوی_زیمنس

ترمز های الکتریکی زیمنس(EWB)

این سیستم با برق 12 ولت خودرو کار می کند این بدان معناست که دیگز نیازی به سیستم هیدرولیک وجود ندارد. این سیستم با ABS هم سازگاری بالایی دارد چون ABS هم یک سیستم الکترونیکی است. برتری دیگر EWB این است که هر چهار ترمز خودرو شما می تواند فقط با کابل کنترل شود.

در ترمز های کنونی سیگنال ترمز از طریق پدال به اکچواتور سیستم هیدرولیک منتقل می شود و سیستم هیدرولیک از طریق فشار روغن به لنت ترمز نیرو وارد می کند. اما در سیستم EWB دیگر سیستم هیدرولیکی برای ترمز وجود ندارد و تنها ارتباط بین پدال ترمز و کالیپر ترمز یک تغذیه 12 ولت است و یک سیگنال عملکرد ترمز است. به محض اینکه پدال ترمز فشرده.......

ادامه مطلب را مطالعه کنید....

: 228روز پیش : 131 : 0



نویسنده: siamak1 ...

راه حل تعریف ریموت تویوتا یاریس ٢دکمه


راه حل تعریف ریموت تویوتا یاریس ٢دکمه

_درب خودرو سمت راننده را باز نگه دارید.
_دو مرتبه سوییچ را در مغزی گذاشته و درآورید.
_درب خودرو سمت راننده را 2 بار بسته و باز کنید.
_سوییچ را1بار سوییچ را در مغزی گذاشته و درآورید
_درب خودرو سمت راننده را 2بار بسته و باز کنید.
_یک بار سوییچ را در مغزی گذاشته و درآورید.
_درب خودرو سمت راننده را ببندید.
_سوییچ را 2بار باز کنید و ببندید.
_سوییچ را از مغزی جدا کنید.
_به صورت اتوماتیک قفل مرکزی 2بار باز و بسته می شوند
_دکمه های روی ریموت را با هم به مدت 5 ثانیه فشار دهید.
_ریموت کاملا معرفی شد

ادامه مطلب را مطالعه کنید....

: 228روز پیش : 43 : 0



نویسنده: siamak1 ...

عملکرد Auto Hold در خودرو


#عملکرد Auto Hold در خودرو

در #سراشیبی های پر ترافیک عموما خودرو هنگام حرکت و توقف ممکن است کمی به سمت عقب رها شود که عموما رانندگان برای جلوگیری از این اتفاق اقدام به #نیم_کلاچ_گیری می کنند

امروزه خودروهای جدید از یک آپشن به نام Auto Hold برای کمک به رانندگان، کنار #جعبه_دنده بهره برده اند

این #آپشن از طریق ABS/ESP واحد #هیدرولیک کنترل می شود و از طریق چند #سنسور شیب را تشخیص داده و هنگام رها شدن ترمز، خودرو کماکان متوقف است تا پدال گاز را فشار دهید.

ادامه مطلب را مطالعه کنید....

: 228روز پیش : 3831 : 0



نویسنده: siamak1 ...

توربو شارژر چیست؟


توربوشارژر چيست؟

توربوشارژر يكى سیستم  اگزوز-محور است   كه توان خروجى موتور را افزايش مى دهد.

به طور معمول حركت به سمت پايين پيستون هوا را به درون موتور مى كشاند. اين هوا با سوخت تركيب مى شود و براى توليد قدرت مى سوزاند. با فشار پدال گاز ميزان هوايى كه وارد مى شود افزايش مى يابد. در نتيجه افزايش هواى درون موتور باعث بهبود فرآيند سوخت و افزايش قدرت موتور مى شود.

در توربو شارژر يك جفت توربين وجود دارد كه بر روى يك شفت مشترك نصب شده اند.

يكى از آنها كه توربو ناميده مى شود به اگزوز منتقل مى شود، در حالى كه ديگرى كه كمپرسور نام دارد كه به دريچه ورودى متصل است. گازهاى خروجى از اگزوز باعث چرخيدن توربين مى شود كه آن باعث مى شود كمپرسور بچرخد. كمپرسور هوا را به داخل موتور هدايت مى كند. هواى بيشترى كه وارد موتور مى شود همراه با حجم بيشتر سوخت قدرت خروجى موتور را افزايش مى دهد.

 

توربو لگ

براى اينكه توربوشارژر به خوبى كار بكند، بايد فشار كافى در اگزوز وجود داشته باشد كه باعث چرخش توربين ها شود. اين اتفاق زمانى رخ مى دهد كه دور موتور به ٢٠ هزار تا ٣٠ هزار دور در دقيقه برسد. فاصله اى كه طول مى كشد تا دور موتور بالا برود و توربوشارژر فعال شود توربو لگ نام دارد. زمانى كه توربو شروع به چرخش مى كند ناگهان قدرت زيادى توليد مى شود و گاهى اوقات صداى توليد شده مانند صداى سوت موتور جت ها مى باشد.

 

چه خودروهايى از توربوشارژر استفاده مى كنند؟

در گذشته، توربوشارژرها براى توليد قدرت بيشتر در خودروهاى اسپورت استفاده مى شد. از زمانى كه استاندارهاى مربوط به آلودگى هوا و محيط زيست افزايش يافته است، بسيارى از خودروسازان از موتورهاى كوچك به همراه توربوشارژر به جاى موتورهاى بزرگ استفاده مى كنند.

توربوشارژر به يك موتور كوچك اجازه مى دهد تا قدرتى كه يك موتور بزرگ توليد مى كند را توليد كند، اما زمانى كه احتياج به قدرت كمترى است، موتور كوچك مصرف كمترى دارد.  به طور سنتى موتورهاى داراى توربوشارژر به سوخت بالا اكتان بالا نياز دارد، بنابراين بسيارى از موتورهاى داراى سوپرشارژر كه براى كاهش مصرف سوخت طراحى شده اند از تزريق مستقيم سوخت استفاده مى كنند كه در نتيجه به آنها اجازه مى دهد تا از سوخت ارزان تر با اكتان ٨٧ نيز استفاده كنند.

به ياد داشته باشيد كه مسافتى كه خودروى شما با مقدار مشخصى از سوخت طى مى كند در موتورهاى داراى توربوشارژر بسيار متفاوت است. حتى ممكن است كه موتور داراى توربوى كوچك به اندازه ى يك موتور بزرگ سوخت مصرف كند.

بيشتر موتورهاى ديزلى از توربوشارژر استفاده مى كنند.  موتورهاى ديزل داراى توربوشارژر در دور موتورهاى پايين نيز به خوبى عمل مى كنند. موتورهاى ديزلى زمانى كه با توربوشارژر تركيب مى شوند بهره برى سوخت نسبت به موتورهاى بنزينى با توربوشارژر، بيشتر مى شود.

 

توربوشارژر و سوپرشارژر

ساختار موتورهای سوپر شارژ مشابه توربو شارژ است با این تفاوت که در سوپر شارژها توربین وجود ندارد و کمپرسور قدرت خود را مستقیما (با استفاده از تسمه یا زنجیر) از موتور گرفته و هوای ورودی به سیلندر را فشرده می کند. يكى از مزاياى سوپرشارژرها اين است كه مسئله ى توربو لگ در آنها وجود ندارد، اما آنها نياز به قدرت زيادى براى چرخش دارند. بنابراين هميشه نمى توانند قدرتى مانند توربوشارژر را توليد كنند. سوپرشارژر معمولاً در خودروهاى درگ استفاده مى شود، كه احتياج به قدرت بسيار زيادى دارند. ولوو توانسته است تا از تركيب توربوشارژر و سوپرشارژر در موتور Drive-E خود استفاده كند.

توربوشارژر چيست؟

توربوشارژر يكى سیستم اگزوز-محور است كه توان خروجى موتور را افزايش مى دهد.

به طور معمول حركت به سمت پايين پيستون هوا را به درون موتور مى كشاند. اين هوا با سوخت تركيب مى شود و براى توليد قدرت مى سوزاند. با فشار پدال گاز ميزان هوايى كه وارد مى شود افزايش مى يابد. در نتيجه افزايش هواى درون موتور باعث بهبود فرآيند سوخت و افزايش قدرت موتور مى شود.

در توربو شارژر يك جفت توربين وجود دارد كه بر روى يك شفت مشترك نصب شده اند.

يكى از آنها كه توربو ناميده مى شود به اگزوز منتقل مى شود، در حالى كه ديگرى كه كمپرسور نام دارد كه به دريچه ورودى متصل است. گازهاى خروجى از اگزوز باعث چرخيدن توربين.......

ادامه مطلب را مطالعه کنید....

: 229روز پیش : 198 : 2



از کجا بدانیم کولر گاز دارد یا خیر؟


از کجا بدانیم #کولر_گاز دارد یا خیر؟
اگر کولرتان روشن شد اما خنک نکرد

احتمالا گاز ندارد.
یا کم گاز دارد.

برای اطمینان از داشتن گاز سراغ لوله آلومینیومیی بروید که با یک در پوش پلاستیکی کوچک که معمولا خاکستری رنگ است.
در پوش را باز کنید.
یک #سوپاپ کوچک مانند سر ولو لاستیک می بینید.آنرا فشار دهید

البته
و البته فقط برای یک لحظه کوتاه
اگر گاز با فشار خیلی بالا و صدای زیاد خارج نشود کولر گاز ندارد.

ادامه مطلب را مطالعه کنید....

: 229روز پیش : 376 : 0



دنده برنجی چیست؟


وظیفه #دنده_برنجی در #گیربکس چیست ؟

وظیفه دنده برنجی #هماهنگ کردن دور بین دو #دنده است (دنده پیش مرگ )که به این کار #سینکرونایز گفته می شود که برای حذف نیاز به دو بار کلاج گیری به کار می رود,

سنکرو ها ( دنده برنجی ) به #طوقه ( شفت ) و چرخ دنده ها این امکان را می دهند تا قبل از اینکه دندانه ها روی طوقه با چرخ دنده درگیر شوند با هم تماس پیدا کنند این امر باعث می شود تا سرعت چرخش طوقه و چرخ دنده ها قبل از درگیر شدن دندانه ها ی انها با هم یکی شوند

وظیفه #دنده_برنجی در #گیربکس چیست ؟

وظیفه دنده برنجی #هماهنگ کردن دور بین دو #دنده است (دنده پیش مرگ )که به این کار #سینکرونایز گفته می شود که برای حذف نیاز به دو بار کلاج گیری به کار می رود,

سنکرو ها ( دنده برنجی ) به #طوقه ( شفت ) و چرخ دنده ها این امکان را می دهند تا قبل از اینکه دندانه ها روی طوقه با چرخ دنده درگیر شوند با هم تماس پیدا کنند این امر باعث می شود تا سرعت چرخش طوقه و چرخ دنده ها قبل از درگیر شدن دندانه ها ی انها با هم یکی شوند

ادامه مطلب را مطالعه کنید....

: 229روز پیش : 146 : 1



اینتر کولر چیست؟


اینترکولر چیست ؟ (INTERCOOLER)


♻️هنگامی که توربوشارژ هوا را فشرده می نماید، در اثر افزایش فشار، دمای آن نیز افزایش می یابد. افزایش دمای هوا نیز باعث انبساط آن و کاهش مقدار اکسیژن موجود در یک حجم مشخص می گردد. بنابراین لازم است که از گرم شدن هوا جلوگیری به عمل آید. برای این منظور از یک واحد خنک کننده به نام اینتر کولر استفاده می شود که در جلوی رادیاتور نصب می گردد
♻️اینتر کولر یک مبدل حرارتی (Heat Exchanger) می باشد که هوای خارج شده از توربوشارژ قبل از ورود به سیلندر، از داخل آن عبور نموده و خنک کاری می شود. توجه داشته باشید که در اینترکولر، هوا با هوا خنک می شود. خنک کاری هوای فشرده قبل از ورود به سیلندر تا حد زیادی می تواند باعث افزایش راندمان موتور، کاهش مصرف سوخت و کم شدن میزان آلایندگی گازهای خروجی اگزوز شود.

اینترکولر چیست ؟ (INTERCOOLER)


♻️هنگامی که توربوشارژ هوا را فشرده می نماید، در اثر افزایش فشار، دمای آن نیز افزایش می یابد. افزایش دمای هوا نیز باعث انبساط آن و کاهش مقدار اکسیژن موجود در یک حجم مشخص می گردد. بنابراین لازم است که از گرم شدن هوا جلوگیری به عمل آید. برای این منظور از یک واحد خنک کننده به نام اینتر کولر استفاده می شود که در جلوی رادیاتور نصب می گردد
♻️اینتر کولر یک مبدل حرارتی (Heat Exchanger) می باشد که هوای خارج شده از توربوشارژ قبل از ورود به سیلندر، از داخل آن عبور نموده و خنک کاری می شود. توجه داشته باشید که در اینترکولر، هوا با هوا خنک می شود. خنک کاری هوای فشرده قبل از ورود به سیلندر تا حد زیادی می.......

ادامه مطلب را مطالعه کنید....

: 229روز پیش : 1808 : 1